羽根車内の流路が閉塞

図1.羽根の流路が閉塞

1.概要
ほとんどのポンプで最も流路が狭くなる部分は、羽根車の入口部分である（図1参照）。ストレーナやスクリーンが無い場合、液体中の異物が詰まりやすいのは、この部分である。
本投稿では、羽根車内の流路の一つが閉塞した場合に、どのようなトラブルが生じるのか述べる。

現象：羽根車内の流路の一つが閉塞
測定データ：吐出し量=少、吐出し圧力＝低、締切り圧力=正常



2.性能の考察

図2.性能曲線

羽根車内の流路が閉塞すると、例えば5枚羽根であった場合、流路の1/5が失われるので、その分だけ吐出し量が減少する。その結果、図2に示すように、性能曲線は吐出し量が減る方向へ移動する。
羽根車の直径は変わらないので、遠心力は低下することはない。そのため、圧力が高くなるのに少し時間を要するが、同じ締切り揚程を得ることができる。

その結果、図2に記すように性能曲線は吐出し量が多いほど揚程が低下した（実際は吐出し量が減少した）、急な下がりこう配な曲線となる。

抵抗曲線はあまり変化しないので、運転点がAからBへ移り、全揚程はH1からH2へと小さくなり、その結果、吐出し圧力が低くなる。また、吐出し量はQ1からQ2へと減少する。

この傾向は、「吸込み配管が閉塞」と全く同じである。

3.その他の測定データ
羽根車内の流路が閉塞した場合の、その他の測定データは下記となる。

・吸込み圧力：変化無し、または微増
・電流値：小
・振動値：大（アンバランス）
・異音：変化無し、または微増
・液体の流れ方：脈動あり

4.発生原因（例）
・流体中に異物混入
・吸込みストレーナの破損

5.類似の現象との区別
「吸込み配管が閉塞」は、羽根車内の流路が閉塞した場合と似た測定データで、吐出し量=少、吐出し圧力＝低、締切り圧力=変化無し　となる。違いは、吸込み圧力である。
また、いづれも振動が発生するが、振動原因が異なる。振動の周波数解析でいづれか確認しよう。

表1.吸込み圧力と振動値

以上